Техсервис – курсовая для факультета машиностроения

Введение

Актуальность данной работы в том, что одним из наиболее эффективных резервов увеличения автомобильного парка является ремонт автомобилей, поэтому его развитию и совершенствованию в нашей стране уделяется большое внимание.
Основными направлениями дальнейшего развития авторемонтного производства следует считать:
1) расширение сети станции технического обслуживания (СТО) в интересах полного удовлетворения потребностей в ремонте с учётом перспектив развития и размещения производственных сил;
2) повышение степени концентрации авторемонтного производства до уровня, обеспечивающего минимальные затраты на ремонт;
3) углубление специализации с целью повышения качества ремонтных работ при наивысшей производительности труда и наиболее полном использовании оборудования;
4) внедрение прогрессивных технологических процессов ремонта, обеспечивающих наряду с повышением качества сокращение затрат производственных ресурсов;
5) повышение технической вооружённости авторемонтного производства, путём оснащения его в достаточном количестве прогрессивным оборудованием.
С технической точки зрения ремонт машин – это объективная необходимость. Только благодаря ремонту возможно поддерживать существование машины до истечения средней продолжительности ёе жизни.
Цель работы – проектирование СТО.
Задачи работы:
1. Расчёт производственной программы по ТО и ТР автомобилей на СТО
2. Расчёт количества рабочих производственных отделений и зон
3. Определение количества рабочих постов СТО
4. Определение площадей производственных подразделений СТО
5. Подбор оборудования производственных подразделений СТО
6. Определение стоимости оборудования производственных подразделений СТО
7. Планировочное решение производственных помещений СТО

Раздел 1. Исходные данные

В качестве исходных данных СТО предлагается:
1. Город и область, где располагаются предприятия – регион Мурманск
2. Подразделение – ремонт топливной аппаратуры карбюраторного двигателя
3. Модель подвижного состава – ВАЗ 2107
4. Годовой пробег автомобиля – 30000 км
5. Интенсивность движения – 2000 км
6. Участок – диагностики ремонта (стенд проверки тормозов) городских и дорожных.

В таблице № 1 представляется краткая эксплуатационно-технологическая характеристика модели автомобиля ВАЗ 2107.

Таблица 1.
Краткая эксплуатационно-технологическая характеристика автомобиля
№
п/п Показатели Единицы
Измерения Значение
показателя
1 2 3 4
1. Назначение, специализация – Легковое транспортное средство
2. Колесная формула – 2*4
3. Грузоподъемность, (число мест) кг 5
4. Собственная масса –“– 1430
В том числе:
на переднюю ось –“–
на заднею ось (тележку) –“–
5. Габаритные размеры мм
длина –“– 4145
ширина мм 1620
высота (в транспортном положении/ при ремонте) –“– 1440
6. Категория автомобиля (по СниП) –
7. База автомобиля мм 2424
8. Колея колес
передних мм 1365
задних –“– 1321
9. Свесы
передний
задний
10. Наименьший радиус поворота м
по колее внешнего переднего колеса –“–
наружный габаритный –“–
11. Максимальная скорость км/ч 150
12. Контрольный расход топлива л/100 км 9.6
13. Размещение двигателя – спереди, продольно
14. Тип двигателя – L4
15. Рабочий объем цилиндров двигателя л 1,45
16. Наибольшая эффективная мощность кВт (л.с.) 71
17. Частота вращения коленчатого вала мин-1 110
18. Топливная аппаратура (карбюратор) – карбюратор
19. Тип коробки передач – 5
20. Тип главной передачи –
21. Размер шин дюйм (мм) 175/70 R13
22. Тип подвески
передний –
задний –
23. Заправочные объемы и рекомендуемые эксплуатационные материалы
топливный бак л 39
система охлаждения –“–
система смазки двигателя –“–
картер коробки передач –“–
картер ведущего моста –“–
картер ведущего механизма –“–
воздушный фильтр –“–
амортизаторы –“–
24. Масса агрегатов: кг
двигатель с оборудованием и сцеплением –“–
коробка передач –“–
карданные валы –“–
передний мост –“–
рама –“–
кузов –“–
кабана –“–
колесо в сборе с шиной –“–
радиатор –“–
25. Материал и размеры грузовой платформы –
длинна мм
ширина –“–

Категория автомобиля Длина Ширина
I До 6м включительно До 2,1 м включительно

Режим работы СТО принимается исходя из количества дней работы в году, количества смен, длительности смены. Режим работы назначается в соответствии с трудовым кодексом РФ с учетом продолжительности рабочей недели 40 ч. для нормальных условий труда и 35 ч. для вредных условий труда.
В проекте решение о режиме работы производственных зон и основных групп рабочих в таблице 2.

Таблица 2.
Режим работы производственных подразделений городской СТО