Разделы
Индивидуальный номер работы – Э15-683
Тема:

Расчет экономической эффективности информационной системы (автоматизированной системы управления) транспортного предприятия (ИС ТП)».

Вид работы: Курсовая работа
Количество страниц: 26
Графические материалы: 4 рисунка, 2 таблицы
Кол-во источников литературы: 4
Структура работы:
Введение 2
1. Исходные данные к курсовому проекту 3
2. Описание системы и ее составных частей 4
2.1. Техническое обеспечение ИС ТП 4
2.2. Программное обеспечение ИС ТП 6
2.3. Организационное обеспечение ИС ТП 8
3. Расчет экономической эффективности создания ИС ТП 13
3.1. Источники получения экономического эффекта при создании и внедрении ИС ТП 13
3.2. Расчет затрат на создание ИС ТП 14
3.3. Расчет показателей экономической эффективности 23
Заключение 25
Список использованной литературы 26

Фрагменты работы:

Введение

Рост современных больших городов характеризуется значительным увеличением численности населения и размеров территорий. При этом наблюдается все большее удаление мест жительства от мест приложения труда, возрастает количество пассажиров, пользующихся маршрутизированным транспортом, а также дальность их передвижения. Помимо потерь времени, увеличение дальности передвижения, особенно в часы «пик», вызывают транспортную усталость и снижает производительность труда. Многие исследования транспортных проблем больших городов показывают, что выход из создавшегося положения заключается в повышении качества обслуживания населения и эффективности работы подвижного состава за счет применения более совершенных методов и средств управления, модернизации и создания принципиально новых транспортных систем. Одним из важных направлений работ в России по разрешению транспортных проблем больших городов является создание информационных систем транспортных предприятий (ИС ТП).

В ИС ТП, приведенной в курсовой работе, используется дискретный принцип оперативного управления движением транспортных средств. Он основан на определении местоположения транспортных средств на городских маршрутах во времени, в фиксированных точках маршрутной сети и передачи в них управляющих воздействий.

Целью создания ИС ТП является улучшение качества обслуживания пассажиров и повышение эффективности работы городского маршрутизированного транспорта Критерий оптимальности системы представляет собой сокращение суммарных затрат времени пассажиров на ожидание транспортных средств за счет организации регулярности перевозочного процесса.

  1. Исходные данные к курсовому проекту

Предпроизводственные расходы = 10250 тыс. руб.

Количество ЭВМ (АРМД) = 11.

Количество серверов = 2.

Количество транспортных единиц (ТЕ) (УАТЕ) = 410.

Количество УСВК = 2.

Количество линейных диспетчеров = 900.

Штат ЦДС (ВЦ) = 65.

Площадь ЦДС (ВЦ) = 125.

2. Описание системы и ее составных частей

2.1. Техническое обеспечение ИС ТП

Комплекс технических средств ИС ТП приведен на рис. 1.

Снимок экрана 2015-12-20 в 0.57.02

Рисунок 1 – Комплекс технических средств ИС ТП

На рис. 2 приведено схематическое представление комплекса технических средств ИС ТП.

[…..]

Данная работа получила оценку «отлично».
Для получения консультации по стоимости, другим вопросам приобретения полной версии данной работы или любой ее части обращайтесь через ФОРМУ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ
При обращении ОБЯЗАТЕЛЬНО напишите индивидуальный номер работы – указан в самом верху.
  • — Катерина, гор.Москва

    Здравствуйте! В отзыве у научного руководителя по диплому нет вообще никаких вопросов,замечаний или выявленных недоработок – СПАСИБО Вам еще раз за качественное выполнение моей дипломной работы!!!!

  • — Оксана, Москва

    На самом деле очень хороший сайт. Прислали качественно выполненную работу, полностью соответствующую ожиданиям. Определенно сохранен в закладках.

  • — Валерия)

    получила работу, спасибо большое, все очень оперативно, буду рекомендовать Вас!

  • — Оксана

    Здравствуйте! Спасибо за контрольную по бух.учету! Сдала на отлично)